汽轮机控制油站蓄能器皮囊破
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上汽600MW机组EH油系统典型问题分析及优化举措
2021年8月31日 汽轮机危急遮断控制块指通过支架一体布置在 前箱旁的AST、OPC控制块及隔膜阀等附件,包含油 路集成块、空气引导阀、压力油管路、压力表及压力开
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600MW机组EH油系统蓄能器皮囊破损造成高压调节阀晃动
机组检修期间对EH油系统进行彻底的冲洗,由于在EH油系统冲洗时往往是关闭蓄能器进油门进行的冲洗,故在供油母管至蓄能器模块管路上容易积存杂质,在蓄能器投运时,随高压油进入蓄能器,从而造成皮囊的损坏。
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汽轮机润滑油管线上的蓄能器是如何起作用的?汇聚亿万工业
2018年12月26日 当润滑油总管油压低于一定值时,蓄能器可以保证短时间对总管补油,降低油压下降速度。 蓄能器内有皮囊将润滑油和氮气隔断。平时巡检时候要观察蓄能器压力,避免因皮囊泄露,造成蓄能器无法正常使用。
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汽轮机EH油系统蓄能器简介及常见问题浅析docx原创力文档
2020年12月8日 皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成 ( 皮囊内侧是气,外侧是油液 ) , 位于皮囊外侧的油液与系统油路接通。 当压力升 高时油液进入蓄能器,气体被压缩,之后系统管路压力不再上升 u000e ; 当管路压力下降 时压缩气体膨胀,将油液压入回路系统,从而减缓管路压力的下降。 u000e 2 蓄能器的 功能 蓄能器是一种能把液
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EH油高压蓄能器工作原理?汽轮机运行与检修圈北极星
2017年1月16日 高压蓄能器皮囊压力8MPa左右,皮囊是可压缩的,EH油压达14MPa时,皮囊压缩,气压与EH油压一致,EH油压低时,皮囊扩张,把EH油从蓄能器中压出,减少母管油压波动,只能维持较短时间
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气囊式蓄能器在汽轮机润滑油系统中的应用docx 原创力文档
2017年8月5日 333 蓄能器数量的确定由于蓄能器中的皮囊是易损件,蓄能器出油速度过快,会使皮囊卡入出口菌形阀中而破损,因而一般皮囊式蓄能器出油流量低于10~15 L/s。
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[原创]EH油箱油位低如何处理?汽轮机运行与检修圈北极星
2007年12月31日 原因:1) EH油系统管路、接头及其附件漏油。 2) EH油温下降。 3) 蓄能器气囊破裂或气囊漏气。 4)EH冷油器泄漏。 处理:1)发现EH油箱油位下降,首先应检查EH油系统管道、接头及其附件是否泄漏,EH油系统漏油应设法隔离,并立即联系检修人员处
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汽轮机调节系统常见故障及案例分析 百度文库
原因分析:1)EH油温度过高,主要表现在靠近汽轮机本体保温不完全,造成EH油管道局部过热,长期存在造成油质老化,酸值超 标。 2)EH油站周围空气中水分高,油站排气口硅胶失效。 应对措施:1)对汽轮机本体靠近EH油管道部位加强保温或采取隔离手段,保证油管道局部不超过65℃。 2)日常运行中及时查看EH 油站顶部排气口硅胶颜色,发现变色及
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汽轮机控制油路常见故障分析与处理 豆丁网
2020年1月21日 这些机组在电力系统中的地位如人的心 脏般重要,机组油系统的停运会直接造成汽轮机停运。 本文分析了汽轮机控制油 路常见故障分析与处理。 关键词:汽轮机;控制油路;处理; 前言:国内外不同电力企业出现了类
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EH油系统中,高压蓄能器和低压蓄能器有什么作用,怎么作用
2017年3月30日 高压蓄能器:1、吸收系统高频振动,主要只EH油泵的高速旋转产生的振动,2、系统调节需要加大供油时,蓄能器中能释放一定的高压油补充到系统中,3还能起到一定的稳定压力的作用。
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上汽600MW机组EH油系统典型问题分析及优化举措
2021年8月31日 汽轮机危急遮断控制块指通过支架一体布置在 前箱旁的AST、OPC控制块及隔膜阀等附件,包含油 路集成块、空气引导阀、压力油管路、压力表及压力开
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机组检修期间对EH油系统进行彻底的冲洗,由于在EH油系统冲洗时往往是关闭蓄能器进油门进行的冲洗,故在供油母管至蓄能器模块管路上容易积存杂质,在蓄能器投运时,随高压油进入蓄能器,从而造成皮囊的损坏。
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2018年12月26日 当润滑油总管油压低于一定值时,蓄能器可以保证短时间对总管补油,降低油压下降速度。 蓄能器内有皮囊将润滑油和氮气隔断。平时巡检时候要观察蓄能器压力,避免因皮囊泄露,造成蓄能器无法正常使用。
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2020年12月8日 皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成 ( 皮囊内侧是气,外侧是油液 ) , 位于皮囊外侧的油液与系统油路接通。 当压力升 高时油液进入蓄能器,气体被压缩,之后系统管路压力不再上升 u000e ; 当管路压力下降 时压缩气体膨胀,将油液压入回路系统,从而减缓管路压力的下降。 u000e 2 蓄能器的 功能 蓄能器是一种能把液
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EH油高压蓄能器工作原理?汽轮机运行与检修圈北极星
2017年1月16日 高压蓄能器皮囊压力8MPa左右,皮囊是可压缩的,EH油压达14MPa时,皮囊压缩,气压与EH油压一致,EH油压低时,皮囊扩张,把EH油从蓄能器中压出,减少母管油压波动,只能维持较短时间
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气囊式蓄能器在汽轮机润滑油系统中的应用docx 原创力文档
2017年8月5日 333 蓄能器数量的确定由于蓄能器中的皮囊是易损件,蓄能器出油速度过快,会使皮囊卡入出口菌形阀中而破损,因而一般皮囊式蓄能器出油流量低于10~15 L/s。
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[原创]EH油箱油位低如何处理?汽轮机运行与检修圈北极星
2007年12月31日 原因:1) EH油系统管路、接头及其附件漏油。 2) EH油温下降。 3) 蓄能器气囊破裂或气囊漏气。 4)EH冷油器泄漏。 处理:1)发现EH油箱油位下降,首先应检查EH油系统管道、接头及其附件是否泄漏,EH油系统漏油应设法隔离,并立即联系检修人员处
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汽轮机调节系统常见故障及案例分析 百度文库
原因分析:1)EH油温度过高,主要表现在靠近汽轮机本体保温不完全,造成EH油管道局部过热,长期存在造成油质老化,酸值超 标。 2)EH油站周围空气中水分高,油站排气口硅胶失效。 应对措施:1)对汽轮机本体靠近EH油管道部位加强保温或采取隔离手段,保证油管道局部不超过65℃。 2)日常运行中及时查看EH 油站顶部排气口硅胶颜色,发现变色及
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2020年1月21日 这些机组在电力系统中的地位如人的心 脏般重要,机组油系统的停运会直接造成汽轮机停运。 本文分析了汽轮机控制油 路常见故障分析与处理。 关键词:汽轮机;控制油路;处理; 前言:国内外不同电力企业出现了类
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2017年3月30日 高压蓄能器:1、吸收系统高频振动,主要只EH油泵的高速旋转产生的振动,2、系统调节需要加大供油时,蓄能器中能释放一定的高压油补充到系统中,3还能起到一定的稳定压力的作用。
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2018年12月26日 当润滑油总管油压低于一定值时,蓄能器可以保证短时间对总管补油,降低油压下降速度。 蓄能器内有皮囊将润滑油和氮气隔断。平时巡检时候要观察蓄能器压力,避免因皮囊泄露,造成蓄能器无法正常使用。
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2017年1月16日 高压蓄能器皮囊压力8MPa左右,皮囊是可压缩的,EH油压达14MPa时,皮囊压缩,气压与EH油压一致,EH油压低时,皮囊扩张,把EH油从蓄能器中压出,减少母管油压波动,只能维持较短时间
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2007年12月31日 原因:1) EH油系统管路、接头及其附件漏油。 2) EH油温下降。 3) 蓄能器气囊破裂或气囊漏气。 4)EH冷油器泄漏。 处理:1)发现EH油箱油位下降,首先应检查EH油系统管道、接头及其附件是否泄漏,EH油系统漏油应设法隔离,并立即联系检修人员处
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机组检修期间对EH油系统进行彻底的冲洗,由于在EH油系统冲洗时往往是关闭蓄能器进油门进行的冲洗,故在供油母管至蓄能器模块管路上容易积存杂质,在蓄能器投运时,随高压油进入蓄能器,从而造成皮囊的损坏。
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2017年1月16日 高压蓄能器皮囊压力8MPa左右,皮囊是可压缩的,EH油压达14MPa时,皮囊压缩,气压与EH油压一致,EH油压低时,皮囊扩张,把EH油从蓄能器中压出,减少母管油压波动,只能维持较短时间
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2017年8月5日 333 蓄能器数量的确定由于蓄能器中的皮囊是易损件,蓄能器出油速度过快,会使皮囊卡入出口菌形阀中而破损,因而一般皮囊式蓄能器出油流量低于10~15 L/s。
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2007年12月31日 原因:1) EH油系统管路、接头及其附件漏油。 2) EH油温下降。 3) 蓄能器气囊破裂或气囊漏气。 4)EH冷油器泄漏。 处理:1)发现EH油箱油位下降,首先应检查EH油系统管道、接头及其附件是否泄漏,EH油系统漏油应设法隔离,并立即联系检修人员处
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原因分析:1)EH油温度过高,主要表现在靠近汽轮机本体保温不完全,造成EH油管道局部过热,长期存在造成油质老化,酸值超 标。 2)EH油站周围空气中水分高,油站排气口硅胶失效。 应对措施:1)对汽轮机本体靠近EH油管道部位加强保温或采取隔离手段,保证油管道局部不超过65℃。 2)日常运行中及时查看EH 油站顶部排气口硅胶颜色,发现变色及
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EH油系统中,高压蓄能器和低压蓄能器有什么作用,怎么作用
2017年3月30日 高压蓄能器:1、吸收系统高频振动,主要只EH油泵的高速旋转产生的振动,2、系统调节需要加大供油时,蓄能器中能释放一定的高压油补充到系统中,3还能起到一定的稳定压力的作用。
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600MW机组EH油系统蓄能器皮囊破损造成高压调节阀晃动
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2020年12月8日 皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成 ( 皮囊内侧是气,外侧是油液 ) , 位于皮囊外侧的油液与系统油路接通。 当压力升 高时油液进入蓄能器,气体被压缩,之后系统管路压力不再上升 u000e ; 当管路压力下降 时压缩气体膨胀,将油液压入回路系统,从而减缓管路压力的下降。 u000e 2 蓄能器的 功能 蓄能器是一种能把液
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EH油高压蓄能器工作原理?汽轮机运行与检修圈北极星
2017年1月16日 高压蓄能器皮囊压力8MPa左右,皮囊是可压缩的,EH油压达14MPa时,皮囊压缩,气压与EH油压一致,EH油压低时,皮囊扩张,把EH油从蓄能器中压出,减少母管油压波动,只能维持较短时间
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气囊式蓄能器在汽轮机润滑油系统中的应用docx 原创力文档
2017年8月5日 333 蓄能器数量的确定由于蓄能器中的皮囊是易损件,蓄能器出油速度过快,会使皮囊卡入出口菌形阀中而破损,因而一般皮囊式蓄能器出油流量低于10~15 L/s。
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2007年12月31日 原因:1) EH油系统管路、接头及其附件漏油。 2) EH油温下降。 3) 蓄能器气囊破裂或气囊漏气。 4)EH冷油器泄漏。 处理:1)发现EH油箱油位下降,首先应检查EH油系统管道、接头及其附件是否泄漏,EH油系统漏油应设法隔离,并立即联系检修人员处
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原因分析:1)EH油温度过高,主要表现在靠近汽轮机本体保温不完全,造成EH油管道局部过热,长期存在造成油质老化,酸值超 标。 2)EH油站周围空气中水分高,油站排气口硅胶失效。 应对措施:1)对汽轮机本体靠近EH油管道部位加强保温或采取隔离手段,保证油管道局部不超过65℃。 2)日常运行中及时查看EH 油站顶部排气口硅胶颜色,发现变色及
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2017年3月30日 高压蓄能器:1、吸收系统高频振动,主要只EH油泵的高速旋转产生的振动,2、系统调节需要加大供油时,蓄能器中能释放一定的高压油补充到系统中,3还能起到一定的稳定压力的作用。