绞吸挖泥船
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绞吸挖泥船 百度百科
2017年11月3日 绞吸式挖泥船是利用转动着的绞刀绞松河底或海底的土壤,与水泥混合成泥浆,经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。 绞吸式挖泥船施工时,挖泥,输泥和卸泥都是一体化,自身完成,生产效率较高。
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绞吸船百度百科
绞吸式挖泥船都用于内河、湖区和沿海港口施工,是现有挖泥船中的一种主要类型。这种挖泥船的艉部有钢柱两根,挖泥时将其中一根插入河底作为定位桩,用锚缆拉动挖泥船,以定位桩为中心,左右摆动挖泥。前移时,像两腿走路,用另一根钢柱交替地换桩 [1]
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天鲸号(船舶)百度百科
2024年6月22日 大型自航绞吸式挖泥船是一种非常复杂的高技术、高附加值 的 工程船舶,该船为全焊接钢质、双桨、双舵挖泥船,船体采用适合自航的 型线,绞刀 桥架安装在 船首,钢桩 台车安装在 船尾,船中配有装驳系统。
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上海交大"绞吸挖泥船世家":在中国疏浚史上书写浓墨重彩的一笔
2018年12月27日 天鲸号绞吸挖泥船,绞刀功率达4200千瓦,可以挖掘岩石和珊瑚礁,最大挖深30米,总装机功率20020千瓦,成为当时亚洲第一、世界第三的超大型自航绞吸挖泥船。
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我国自主研发的疏浚重器“天鲲号”首次试航成功新华网
2018年6月12日 记者12日从中交天津航道局获悉,经过为期近4天的海上航行,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。 这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。 这是“天鲲号”上的主控制室外景(6月7日摄)。 新华社记者毛振华摄 乘风破浪航行性能得检验 “整个试航过程有惊无险,‘天鲲号’
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我国自主研发的疏浚重器“天鲲号”首次试航成功图片新闻
2018年6月12日 记者12日从中交天津航道局获悉,经过为期近4天的海上航行,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。 这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。
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17年来上海首获国家科技奖特等奖:三代船海人接续“撑大船
2020年1月10日 在三代船海人接续奋斗中,七八十年一流学科积淀下,他们成功研制出60余项疏浚装备,形成海上大型绞吸挖泥船完整自主产业链,推动我国疏浚能力跃居世界第一,实现从“整装备进口”到“主导出口管制”的历史性跨越。
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"天鲲号"绞吸挖泥船成功试航,被称“最强地图编辑器”神器
2018年6月13日 这款重型自航绞吸挖泥船有5000千瓦绞刀,每小时可挖泥6000立方米,最大挖掘深度35米,配置有通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀,可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石,总之就是没有它打不开的岩石,撬不开的岩层。
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我国自主研发制造的绞吸挖泥船“新海旭”号多项技术世界领先
2019年4月2日 本次起航的“新海旭”大型绞吸挖泥船,总长1380米,总装机功率26100千瓦,标准疏浚能力每小时6500立方米。通过大通道高效疏浚输送技术,还能将挖起的沙子,输送到15公里以外的地方。
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南海如何一夜造陆?全靠绞吸式挖泥船这个“大杀器”填海
2020年4月10日 绞吸式挖泥船是目前在疏浚吹填工程中运用较广泛的一种船舶,它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等工作
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绞吸挖泥船 百度百科
2017年11月3日 绞吸式挖泥船是利用转动着的绞刀绞松河底或海底的土壤,与水泥混合成泥浆,经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。 绞吸式挖泥船施工时,挖泥,输泥和卸泥都是一体化,自身完成,生产效率较高。
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绞吸船百度百科
绞吸式挖泥船都用于内河、湖区和沿海港口施工,是现有挖泥船中的一种主要类型。这种挖泥船的艉部有钢柱两根,挖泥时将其中一根插入河底作为定位桩,用锚缆拉动挖泥船,以定位桩为中心,左右摆动挖泥。前移时,像两腿走路,用另一根钢柱交替地换桩 [1]
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天鲸号(船舶)百度百科
2024年6月22日 大型自航绞吸式挖泥船是一种非常复杂的高技术、高附加值 的 工程船舶,该船为全焊接钢质、双桨、双舵挖泥船,船体采用适合自航的 型线,绞刀 桥架安装在 船首,钢桩 台车安装在 船尾,船中配有装驳系统。
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上海交大"绞吸挖泥船世家":在中国疏浚史上书写浓墨重彩的一笔
2018年12月27日 天鲸号绞吸挖泥船,绞刀功率达4200千瓦,可以挖掘岩石和珊瑚礁,最大挖深30米,总装机功率20020千瓦,成为当时亚洲第一、世界第三的超大型自航绞吸挖泥船。
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我国自主研发的疏浚重器“天鲲号”首次试航成功新华网
2018年6月12日 记者12日从中交天津航道局获悉,经过为期近4天的海上航行,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。 这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。 这是“天鲲号”上的主控制室外景(6月7日摄)。 新华社记者毛振华摄 乘风破浪航行性能得检验 “整个试航过程有惊无险,‘天鲲号’
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我国自主研发的疏浚重器“天鲲号”首次试航成功图片新闻
2018年6月12日 记者12日从中交天津航道局获悉,经过为期近4天的海上航行,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。 这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。
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17年来上海首获国家科技奖特等奖:三代船海人接续“撑大船
2020年1月10日 在三代船海人接续奋斗中,七八十年一流学科积淀下,他们成功研制出60余项疏浚装备,形成海上大型绞吸挖泥船完整自主产业链,推动我国疏浚能力跃居世界第一,实现从“整装备进口”到“主导出口管制”的历史性跨越。
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"天鲲号"绞吸挖泥船成功试航,被称“最强地图编辑器”神器
2018年6月13日 这款重型自航绞吸挖泥船有5000千瓦绞刀,每小时可挖泥6000立方米,最大挖掘深度35米,配置有通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀,可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石,总之就是没有它打不开的岩石,撬不开的岩层。
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我国自主研发制造的绞吸挖泥船“新海旭”号多项技术世界领先
2019年4月2日 本次起航的“新海旭”大型绞吸挖泥船,总长1380米,总装机功率26100千瓦,标准疏浚能力每小时6500立方米。通过大通道高效疏浚输送技术,还能将挖起的沙子,输送到15公里以外的地方。
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南海如何一夜造陆?全靠绞吸式挖泥船这个“大杀器”填海
2020年4月10日 绞吸式挖泥船是目前在疏浚吹填工程中运用较广泛的一种船舶,它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等工作
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绞吸挖泥船 百度百科
2017年11月3日 绞吸式挖泥船是利用转动着的绞刀绞松河底或海底的土壤,与水泥混合成泥浆,经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。 绞吸式挖泥船施工时,挖泥,输泥和卸泥都是一体化,自身完成,生产效率较高。
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绞吸式挖泥船都用于内河、湖区和沿海港口施工,是现有挖泥船中的一种主要类型。这种挖泥船的艉部有钢柱两根,挖泥时将其中一根插入河底作为定位桩,用锚缆拉动挖泥船,以定位桩为中心,左右摆动挖泥。前移时,像两腿走路,用另一根钢柱交替地换桩 [1]
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2024年6月22日 大型自航绞吸式挖泥船是一种非常复杂的高技术、高附加值 的 工程船舶,该船为全焊接钢质、双桨、双舵挖泥船,船体采用适合自航的 型线,绞刀 桥架安装在 船首,钢桩 台车安装在 船尾,船中配有装驳系统。
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上海交大"绞吸挖泥船世家":在中国疏浚史上书写浓墨重彩的一笔
2018年12月27日 天鲸号绞吸挖泥船,绞刀功率达4200千瓦,可以挖掘岩石和珊瑚礁,最大挖深30米,总装机功率20020千瓦,成为当时亚洲第一、世界第三的超大型自航绞吸挖泥船。
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2018年6月12日 记者12日从中交天津航道局获悉,经过为期近4天的海上航行,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。 这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。 这是“天鲲号”上的主控制室外景(6月7日摄)。 新华社记者毛振华摄 乘风破浪航行性能得检验 “整个试航过程有惊无险,‘天鲲号’
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2018年6月12日 记者12日从中交天津航道局获悉,经过为期近4天的海上航行,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。 这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。
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2020年1月10日 在三代船海人接续奋斗中,七八十年一流学科积淀下,他们成功研制出60余项疏浚装备,形成海上大型绞吸挖泥船完整自主产业链,推动我国疏浚能力跃居世界第一,实现从“整装备进口”到“主导出口管制”的历史性跨越。
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2018年6月13日 这款重型自航绞吸挖泥船有5000千瓦绞刀,每小时可挖泥6000立方米,最大挖掘深度35米,配置有通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀,可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石,总之就是没有它打不开的岩石,撬不开的岩层。
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我国自主研发制造的绞吸挖泥船“新海旭”号多项技术世界领先
2019年4月2日 本次起航的“新海旭”大型绞吸挖泥船,总长1380米,总装机功率26100千瓦,标准疏浚能力每小时6500立方米。通过大通道高效疏浚输送技术,还能将挖起的沙子,输送到15公里以外的地方。
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南海如何一夜造陆?全靠绞吸式挖泥船这个“大杀器”填海
2020年4月10日 绞吸式挖泥船是目前在疏浚吹填工程中运用较广泛的一种船舶,它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等工作
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绞吸挖泥船 百度百科
2017年11月3日 绞吸式挖泥船是利用转动着的绞刀绞松河底或海底的土壤,与水泥混合成泥浆,经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。 绞吸式挖泥船施工时,挖泥,输泥和卸泥都是一体化,自身完成,生产效率较高。
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绞吸船百度百科
绞吸式挖泥船都用于内河、湖区和沿海港口施工,是现有挖泥船中的一种主要类型。这种挖泥船的艉部有钢柱两根,挖泥时将其中一根插入河底作为定位桩,用锚缆拉动挖泥船,以定位桩为中心,左右摆动挖泥。前移时,像两腿走路,用另一根钢柱交替地换桩 [1]
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天鲸号(船舶)百度百科
2024年6月22日 大型自航绞吸式挖泥船是一种非常复杂的高技术、高附加值 的 工程船舶,该船为全焊接钢质、双桨、双舵挖泥船,船体采用适合自航的 型线,绞刀 桥架安装在 船首,钢桩 台车安装在 船尾,船中配有装驳系统。
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上海交大"绞吸挖泥船世家":在中国疏浚史上书写浓墨重彩的一笔
2018年12月27日 天鲸号绞吸挖泥船,绞刀功率达4200千瓦,可以挖掘岩石和珊瑚礁,最大挖深30米,总装机功率20020千瓦,成为当时亚洲第一、世界第三的超大型自航绞吸挖泥船。
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我国自主研发的疏浚重器“天鲲号”首次试航成功新华网
2018年6月12日 记者12日从中交天津航道局获悉,经过为期近4天的海上航行,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。 这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。 这是“天鲲号”上的主控制室外景(6月7日摄)。 新华社记者毛振华摄 乘风破浪航行性能得检验 “整个试航过程有惊无险,‘天鲲号’
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我国自主研发的疏浚重器“天鲲号”首次试航成功图片新闻
2018年6月12日 记者12日从中交天津航道局获悉,经过为期近4天的海上航行,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。 这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。
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17年来上海首获国家科技奖特等奖:三代船海人接续“撑大船
2020年1月10日 在三代船海人接续奋斗中,七八十年一流学科积淀下,他们成功研制出60余项疏浚装备,形成海上大型绞吸挖泥船完整自主产业链,推动我国疏浚能力跃居世界第一,实现从“整装备进口”到“主导出口管制”的历史性跨越。
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"天鲲号"绞吸挖泥船成功试航,被称“最强地图编辑器”神器
2018年6月13日 这款重型自航绞吸挖泥船有5000千瓦绞刀,每小时可挖泥6000立方米,最大挖掘深度35米,配置有通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀,可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石,总之就是没有它打不开的岩石,撬不开的岩层。
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我国自主研发制造的绞吸挖泥船“新海旭”号多项技术世界领先
2019年4月2日 本次起航的“新海旭”大型绞吸挖泥船,总长1380米,总装机功率26100千瓦,标准疏浚能力每小时6500立方米。通过大通道高效疏浚输送技术,还能将挖起的沙子,输送到15公里以外的地方。
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南海如何一夜造陆?全靠绞吸式挖泥船这个“大杀器”填海
2020年4月10日 绞吸式挖泥船是目前在疏浚吹填工程中运用较广泛的一种船舶,它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等工作
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绞吸挖泥船 百度百科
2017年11月3日 绞吸式挖泥船是利用转动着的绞刀绞松河底或海底的土壤,与水泥混合成泥浆,经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。 绞吸式挖泥船施工时,挖泥,输泥和卸泥都是一体化,自身完成,生产效率较高。
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绞吸船百度百科
绞吸式挖泥船都用于内河、湖区和沿海港口施工,是现有挖泥船中的一种主要类型。这种挖泥船的艉部有钢柱两根,挖泥时将其中一根插入河底作为定位桩,用锚缆拉动挖泥船,以定位桩为中心,左右摆动挖泥。前移时,像两腿走路,用另一根钢柱交替地换桩 [1]
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天鲸号(船舶)百度百科
2024年6月22日 大型自航绞吸式挖泥船是一种非常复杂的高技术、高附加值 的 工程船舶,该船为全焊接钢质、双桨、双舵挖泥船,船体采用适合自航的 型线,绞刀 桥架安装在 船首,钢桩 台车安装在 船尾,船中配有装驳系统。
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上海交大"绞吸挖泥船世家":在中国疏浚史上书写浓墨重彩的一笔
2018年12月27日 天鲸号绞吸挖泥船,绞刀功率达4200千瓦,可以挖掘岩石和珊瑚礁,最大挖深30米,总装机功率20020千瓦,成为当时亚洲第一、世界第三的超大型自航绞吸挖泥船。
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我国自主研发的疏浚重器“天鲲号”首次试航成功新华网
2018年6月12日 记者12日从中交天津航道局获悉,经过为期近4天的海上航行,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。 这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。 这是“天鲲号”上的主控制室外景(6月7日摄)。 新华社记者毛振华摄 乘风破浪航行性能得检验 “整个试航过程有惊无险,‘天鲲号’
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我国自主研发的疏浚重器“天鲲号”首次试航成功图片新闻
2018年6月12日 记者12日从中交天津航道局获悉,经过为期近4天的海上航行,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。 这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。
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2020年1月10日 在三代船海人接续奋斗中,七八十年一流学科积淀下,他们成功研制出60余项疏浚装备,形成海上大型绞吸挖泥船完整自主产业链,推动我国疏浚能力跃居世界第一,实现从“整装备进口”到“主导出口管制”的历史性跨越。
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"天鲲号"绞吸挖泥船成功试航,被称“最强地图编辑器”神器
2018年6月13日 这款重型自航绞吸挖泥船有5000千瓦绞刀,每小时可挖泥6000立方米,最大挖掘深度35米,配置有通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀,可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石,总之就是没有它打不开的岩石,撬不开的岩层。
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我国自主研发制造的绞吸挖泥船“新海旭”号多项技术世界领先
2019年4月2日 本次起航的“新海旭”大型绞吸挖泥船,总长1380米,总装机功率26100千瓦,标准疏浚能力每小时6500立方米。通过大通道高效疏浚输送技术,还能将挖起的沙子,输送到15公里以外的地方。
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南海如何一夜造陆?全靠绞吸式挖泥船这个“大杀器”填海
2020年4月10日 绞吸式挖泥船是目前在疏浚吹填工程中运用较广泛的一种船舶,它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等工作